Cilindrada (cm3): 3.456
Alimentación: Inyección electrónica multipunto
Número de cilindros y disposición: 6 cilindros en V
Distribución: Doble árbol de levas por bancada comandados por cadena, 24 válvulas, sistema Doble VVT-i (admisión)
Diámetro x carrera (mm): 94 x 83
Relación de compresión: 11,8:1
Potencia máxima (CV (kW) / rpm): 302 (222) / 6.600
Torque máximo (Nm (Kgm) / rpm): 356 / 4.700 | Tipo: Caja automática Direct Shift-8AT con comando secuencial y control electrónico ECT
Relación de cambios:
1°: 5,52:1
2°: 3,18:1
3°: 2,05:1
4°: 1,49:1
5°: 1,23:1
6°: 1,00:1
7°: 0,80:1
8°: 0,67:1
M.A.: 4,22:1
Relación de diferencial: 2,56:1
Tracción: Delantera |
Suspensión Delantera: Independiente, esquema Mc Pherson, con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Suspensión Trasera: Independiente, esquema doble horquilla, con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Dirección Tipo: Piñón y cremallera, eléctricamente asistida
Frenos Delanteros: Discos ventilados de 305 mm de diámetro
Frenos Traseros: Discos sólidos de 281 mm de diámetro | Largo (mm): 4.885
Ancho (mm): 1.840
Alto (mm): 1.455
Distancia entre ejes (mm): 2.825
Peso en orden de marcha (mín-máx) (kg): 1.645
Peso bruto total (kg): 2.100
Capacidad del tanque de combustible (l): 60 |
